Ora ai está! finalmente!

[Kawbott]

A meu ver, o primeiro investimento deveria ser numa valente revisão, e depois mais para a frente vá de reforçar/melhorar chassis.
Tens aí um belo carrito, e que daqui a uns anos será uma raridade, por isso estima bem isso.

[Kawbott]

Tratanto-se de um carro antigo e do qual desconheces o passado, aposta numa revisão geral, á homem! Mas isto claro, se a intenção for realmente ficares com o carro.

[sergio VTI]

Antes de mais bem vindo.

Adquiris-te um belo carro, espero que te dê mtos momentos de felicidade.

Respondendo à tua pergunta: Quando tiras a tampa do óleo, é normal espirrar óleo para fora. O teste que se costuma fazer é depois do carro aquecer, levanta um pouco a vareta do óleo, se fizer fumo ou vapor ou mesmo espirrar óleo pela vareta, já sabes que tens uma pequena passagem de compressão para o oleo, que possivelmente poderás a ter problemas maiores. Isto é o teste que eu costumo fazer. Mas é raro o Honda independente dos km que isso acontece.

Abraço

[Josef]

- Barra estabilizadora ou AA frente cima e baixo e trás cima e baixo
- Pneus novos sempre na jante original (14)pensei em meter uns mais largos quais aconselham?
- Filtro de ar apenas o K&N normal de caixa
- A nivel de suspensao pensei em meter apenas uns amortecedores mais rijos mas deixar as molas de origem, o que me dizem?
.

Viva camarada, bela Fera que tens !

Barra estabilizadora ou AA frente cima e baixo e trás cima e baixo
Compra a barra superior forntal é um excelente upgrade nos nossos carros, tem um inconveniente é cara e difícil de arranjar, se meteres barras atrás tens de reforçar o chassi .

Pneus novos sempre na jante original (14)pensei em meter uns mais largos quais aconselham
não metas mais largos, depois tens problemas com os senhores de azul, quanto a marcas não te sei aconselhar, eu tenho uns Marangoni e até são muito razoáveis.

Filtro de ar apenas o K&N normal de caixa
Boa escolha e se fizeres puxada de ar ainda melhor fica !

- A nivel de suspensao pensei em meter apenas uns amortecedores mais rijos mas deixar as molas de origem, o que me dizem?
A meu ver deixa os amortecedores de origem e mete uns coilsprings, podes regular a altura e ficas com uma condução espectacular a baixo preço, por vezes encontra-se porreiros a venda em 2ª mão .

[Kawbott]

Coilsprings são umas molas mais curtas, com umas roscas, que aplicas nos amortecedores de origem e te permitem ajustar a altura do carro como quiseres.

Tenho uns novos para venda.
viewtopic.php?f=13&t=33107

[Nuno_vti]

Parabéns grande máquina que tens aí, parece estar mt estimado, 16i 16 para mim é dos melhores séries D que a Honda lançou. Dohc rula

[Tramkilo&Companhia]

Bem vindo,

[Josef]

O carro só tem 130k ??? Acabou de nascer !!! está muito bem estimado ainda tem as jantes de origem, já agora quanto deste pelos pneus se quiseres manda pm só para eu ter uma ideia, passa pelo http://civic4g.livreforum.com/forum.htm é a casa das nossas Feras

[carlos lopes]

bem vindo

[SimoesVTIFT]

bem vindo

[paulinho dos hondas]

ibem vindo

[sergio VTI]

Que grande compra.

Parabéns tens um belo exemplar da marca e com tão pouco uso (130.000km) está como novo.


Abraço

[brunolsi]

bem vindo bela maquina que ai tens ja nao a muitos assim tao bem estimados. boa compra

[carlos lopes]

bem vindo

[ricardo esi]

Bem vindo!!