Tinha um civic de 90 GL full extras
té k m aconteceu isto (meteram-se na minha faixa de frente para mim):
se houve interessados digam algo. tb ando à procura d um civic da geraçao a seguir, de preferencia Lsi ou superior.
dawn_to_dusk_ :: hello
Faz aqui uma breve apresentação ao restante Clube sobre a tua pessoa. Diz-nos por exemplo, o teu Nome, Idade, de Onde és, que Carros tens, os teus Interesses... Etc.!
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As apresentações preferencialmente deverão ser breves. Para um maior desenvolvimento de algum assunto, por favor, utiliza o resto do Fórum.
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dawn_to_dusk_
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dawn_to_dusk_ :: hello
boas.
Tinha um civic de 90 GL full extras
té k m aconteceu isto (meteram-se na minha faixa de frente para mim):
se houve interessados digam algo. tb ando à procura d um civic da geraçao a seguir, de preferencia Lsi ou superior.
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té k m aconteceu isto (meteram-se na minha faixa de frente para mim):
se houve interessados digam algo. tb ando à procura d um civic da geraçao a seguir, de preferencia Lsi ou superior.
Última edição por dawn_to_dusk_ em terça jul 10, 2007 6:36 pm, editado 1 vez no total.
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dawn_to_dusk_
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Luis_Prelude
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SNAKE
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WELLCOME!! 
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dawn_to_dusk_
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ricardo3200
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dawn_to_dusk_
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bem, tive de comprar outro chasso :S
um eg5, que axei barato....
-revisao à pkos kms, algumas revisoes na marca, ...
experiementei o carro, tava tudo bem, a pegar à primeira, vtec impressionou-me...
fiz mais de 100 kms na certa, deixei-o ir abaixo uma vez e na pegou mais, penso que foi o distribuidor de corrente pras velas que se "gastoou", pois so havia uma parte mais branca (que roçava, nos pingarelhos dos cabos) e a gasolina saia do filtro da gasolina em direcçao ao motor.
Honda pega sempre à primeira, ou entao nao pega! Meti-o na oficina e 4ª já o vou buscar e talvez meta umas fotos mais decentes =)
se for so o distribuidor a precisar de ser mudado foi 1 bom negocio.
Precisava de saber como mudar as colunas da frente, pois estas vieram pifadas - tenho as colunas de 16cms que tavam no civic preto (segundo os catalogos da altura as colunas do ESi sao de 16cms)
onde posso encontrar a tampa do porta luvas que abre o mesmo.
e quais as soluçoes que posso fazer de modo a disfarçar o desgate lateral no banco do condutor. (ve-se espuma e tudo num canto da baquet) Talvez cabedal (da cor dos plasticos) nas partes mais laterais dos bancos ? deem sugestoes.
um eg5, que axei barato....
-revisao à pkos kms, algumas revisoes na marca, ...
experiementei o carro, tava tudo bem, a pegar à primeira, vtec impressionou-me...
fiz mais de 100 kms na certa, deixei-o ir abaixo uma vez e na pegou mais, penso que foi o distribuidor de corrente pras velas que se "gastoou", pois so havia uma parte mais branca (que roçava, nos pingarelhos dos cabos) e a gasolina saia do filtro da gasolina em direcçao ao motor.
Honda pega sempre à primeira, ou entao nao pega! Meti-o na oficina e 4ª já o vou buscar e talvez meta umas fotos mais decentes =)
se for so o distribuidor a precisar de ser mudado foi 1 bom negocio.
Precisava de saber como mudar as colunas da frente, pois estas vieram pifadas - tenho as colunas de 16cms que tavam no civic preto (segundo os catalogos da altura as colunas do ESi sao de 16cms)
onde posso encontrar a tampa do porta luvas que abre o mesmo.
e quais as soluçoes que posso fazer de modo a disfarçar o desgate lateral no banco do condutor. (ve-se espuma e tudo num canto da baquet) Talvez cabedal (da cor dos plasticos) nas partes mais laterais dos bancos ? deem sugestoes.
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Knightz
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Sai com colunas de uma estranha medida 12 cm mas podes meter de 16 com uma pekena adaptaçao.
Ou estufar td ou entao as laterais d napa,sao 2 boas ideias.
Bem vindo
Ou estufar td ou entao as laterais d napa,sao 2 boas ideias.
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94 EG6 DuQue
all motor B16A2 full stock engine 13.532s @ 163.26 kmh Caramulo 1.45s Braga 1.36.8
all motor B18C stock block 13.014 @ 181 kmh 1º drag ainda em rodagem 8900 rpms no LSD Baltar 37.s
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