Sou um orgulhoso possuidor de um Ek4 Vti Hatch desde 9 Fevereiro de 2011..
Desde então já sofreu algumas alterações... desde, pintura de purpurinas, embraiagem stage 3, bancos novos em pele (já trazia de origem, agora restaurados), piscas cristal, farolins traseiros Led, Farois dianteiros Ek9, grelha spoon, quadrante integra europeu, linha directa 63mm em inox, Colectores R. Hytech, Panela Vibrant, barra inferior traseira DC SPORTS, Coilovers Ractive reguláveis..
Em Novembro do ano passado iniciei um projecto "Full N/A" na CN Racing em Sintra. Neste momento está quase terminado. Esta semana já devo ir levantar o carro
Esta ultima teve um custo de 3142€ 
mas é por uma boa causa 
Preparação de motor: Wire tucked (Bateria na mala e restantes fios e cablagem escondidos)
Pistons PCT 81.5mm, junta cabeça, Molas válvulas SuperTech, Cabeça trabalhada-vedantes novos etc, Rectificação de Bloco, Segmentos,
Capas biela e cambota, Cams Brian Crower stage 3, Polies BWR, Borboleta Skunk 2 Alpha Series, Colector admissão skunk, Radiador aluminum ITR, Panela vibrant, Junta carter, , Taco vtec, Puxada ar, Revisão completa (Filtros, correias, bomba de água, etc...)
Quadrante (conta Km´s) ITR, Apoios de Motor , Tampa válvulas pintada, Electrónica (por fazer) by RPM Motorsport (Pedro Lopes)
Futuro investimento: Bancos Recaro, Kit de Travagem ITR, Frente completa FACELIFT 2000, Tablier Ek9 2000, entre outras...
