mais um maluco!... e duvidas para comprar um boile...

Faz aqui uma breve apresentação ao restante Clube sobre a tua pessoa. Diz-nos por exemplo, o teu Nome, Idade, de Onde és, que Carros tens, os teus Interesses... Etc.!

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As apresentações preferencialmente deverão ser breves. Para um maior desenvolvimento de algum assunto, por favor, utiliza o resto do Fórum.
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bsour
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Mensagempor bsour » terça jan 29, 2008 9:22 am

bem vindo



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Mensagempor Oxigen_cult » quarta jan 30, 2008 1:59 pm

Raimundo Escreveu:Um ESi é a escolha racional até aos 2500€.

Podes também comprar um 1.5 LSi, o de 90cv, e depois ir dando uns toquezinhos ao teu gosto, como injecção do ESi, colectores do ESi, cabeça do ESi, e vais mais ou menos para a mesma potência.

O problema dos ESi é o consumo de óleo, andam todos com os vedantes das válvulas nas lonas, e eu que o diga lol


tnks.

isso é problema geral nos Honda ou é só mais mesmo desse modelo?

bom hoje fiquei espantado... fui ver a kilometragem do carro cá de casa (almera slx de 99), 245 mil! só com mudanças de óleo, velas, filtros e gasolina (acho que ja levou um fole também...)

ou seja, motor só lhe tocaram para apertar a cabeça!

nipónicos rulam! :wink:




não gosto de fazer previsões, mas talvez lá para o verão ja consiga comprar qualquer coisa :wink:


cumps!



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Mensagempor jonnhy ej9 oo » quarta jan 30, 2008 8:39 pm

Oxigen_cult Escreveu:
Raimundo Escreveu:Um ESi é a escolha racional até aos 2500€.

Podes também comprar um 1.5 LSi, o de 90cv, e depois ir dando uns toquezinhos ao teu gosto, como injecção do ESi, colectores do ESi, cabeça do ESi, e vais mais ou menos para a mesma potência.

O problema dos ESi é o consumo de óleo, andam todos com os vedantes das válvulas nas lonas, e eu que o diga lol


tnks.

isso é problema geral nos Honda ou é só mais mesmo desse modelo?

bom hoje fiquei espantado... fui ver a kilometragem do carro cá de casa (almera slx de 99), 245 mil! só com mudanças de óleo, velas, filtros e gasolina (acho que ja levou um fole também...)

ou seja, motor só lhe tocaram para apertar a cabeça!

nipónicos rulam! :wink:




não gosto de fazer previsões, mas talvez lá para o verão ja consiga comprar qualquer coisa :wink:


cumps!

axo k é msm so esse modelo!mas venham os "diarios de bordo" :wink:
cmps


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Mensagempor Oxigen_cult » quarta jan 30, 2008 8:59 pm

venham! lool

Raimundo, gasta tipo o que? 1L aos 2000km?



ai esta mais um problema para mim lol, quando comprar um carro para ver se ele anda a chupar óleo a mais... :?

há alguma maneira de ver isso a olho nu? lol


cumps!



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Mensagempor jonnhy ej9 oo » quarta jan 30, 2008 9:12 pm

claro!o nivel do oleo baixa,os consumos aumentam,o trabalhar do "relogio" é outro e a ponteira de escape,por dentro fica gordurosa!
cmps


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Mensagempor Oxigen_cult » quarta jan 30, 2008 9:28 pm

jonnhy ej9 oo Escreveu:claro!o nivel do oleo baixa,os consumos aumentam,o trabalhar do "relogio" é outro e a ponteira de escape,por dentro fica gordurosa!
cmps


sim mas na compra só dá para ver 2 lol, que é a ponteira e o "relogio" que eu não conheço...

e para a ponteira só depois de mandar uns roncos, porque um "bom" vendedor limpa-a de certeza...



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Mensagempor jonnhy ej9 oo » quarta jan 30, 2008 10:26 pm

pois...mas kd fores comprar leva alguem k perceba d mecanica!isso topa-se bem!
cmps


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Mensagempor darkscorpion » quinta jan 31, 2008 1:00 am

jonnhy ej9 oo Escreveu:pois...mas kd fores comprar leva alguem k perceba d mecanica!isso topa-se bem!
cmps


sim tb aconcelho :twisted:

e força nisso....

Cumps


O prazer de ter um honda....... Ou melhor, dois ;)
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Mensagempor Oxigen_cult » quinta jan 31, 2008 2:26 pm

a coisa mais parecida com um mecânico que eu conheço sou eu :oops: :twisted: :roll:

mas mais ou menos já tenho uma ideia do que possa esperar...

então e não há mais desses truquezinhos que se deva ter atenção antes de comprar um boile? :)



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Mensagempor jonnhy ej9 oo » quinta jan 31, 2008 9:34 pm

ora bem...aspecto exterior:ve se nao ha folgas entre os paineis,levanta um poko as borrachas e ve se ha vestigios de tinta antiga,ve se os farois e farolins sao os de origem,e se possivel mede a distançia entre eixos,pode haver um chassis torcido mas bem camuflado! :twisted:
motor das 2 ,uma se tiver a brilhar;ou o antigo dono tinha mta estima pelo honda ou ta a ocultar algo!kd o fores experimentar,é sem musica e com mta atençao algum barulho k seja anomolo.por a souffage a trabalhar em todas as velocidades e kente e frio,ac tb se tiver,ver se os vidros trabalham bem,os cintos travam bem.na conduçao ve se nao ha kebras de regime e potencia,se trava bem.para veres o estado da embriagem,engata uma mudança,com o travao de mao puxado e vai levantando o pe da embriagem devagar.tem k ir abaixo em todas as mudanças,caso fike a trabalhar em alguma,a embraigem ta no mato.no motor ve se nao ha vestigios de oleo no filtro de ar,oleo no deposito da agua e kd tirares a vareta do oleo a frio ve se nao vestigios de limalhas.
para ja axo k ja tens mta materia!!
cmps


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Mensagempor Oxigen_cult » quinta jan 31, 2008 9:44 pm

tnks man, tens sido impecável :P



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Mensagempor jonnhy ej9 oo » sexta fev 01, 2008 9:43 am

:wink: na boa!qualquer duvida tas a vontade!
um abraço.


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Mensagempor civic1223 » sábado fev 02, 2008 1:52 pm

para ver se ele consome oleo basta a frio dar umas aceleradelas e ver a cor do fumo, pois se estiver a consumir oleo o fumo sai azulado e a frio sai muito mais do que a quente, e o cheiro não engana.
vê as PM's :wink:


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Mensagempor Oxigen_cult » sábado fev 02, 2008 2:33 pm

civic1223 Escreveu:para ver se ele consome oleo basta a frio dar umas aceleradelas e ver a cor do fumo, pois se estiver a consumir oleo o fumo sai azulado e a frio sai muito mais do que a quente, e o cheiro não engana.
vê as PM's :wink:


roger! :)



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Mensagempor vti-be » sábado fev 02, 2008 2:54 pm

Bem vindo ao clube.